Nhiều vụ tai nạn giao thông trên cung đường qua đèo Hải Vân

Trong hai năm đã có ba vụ tai nạn ôtô lao xuống vực trên đèo Hải Vân, khiến bốn người thiệt mạng.

Chiều 20/12/2018, xe bồn chở dầu biển số Hà Tĩnh do tài xế Nguyễn Khanh cầm lái vừa lăn bánh qua đỉnh đèo, hướng từ Huế về Đà Nẵng được khoảng một km thì va chạm với xe bồn khác chạy chiều ngược lại.

Phụ xe Đào Trọng Minh kịp nhảy khỏi buồng lái, bị thương nhẹ. Còn anh Khanh kẹt lại trong cabin, tử nạn khi chiếc xe lăn xuống vực sâu 200 m và bốc cháy kèm nhiều tiếng nổ.

Lửa lan sang cánh rừng bên cạnh khiến cảnh sát phải điều hơn 10 xe chữa cháy đến hiện trường.

Tài xế Khanh tử nạn trong chiếc xe bồn bốc cháy. Ảnh: Nguyễn Đông.

Trước đó khoảng 7h30 ngày 17/11/2016, tài xế xe bồn chở nhựa đường đi từ Huề vào Đà Nẵng đã bị mất lái tại vị trí cách chân đèo Hải Vân về phía Phú Lộc (Huế) khoảng hơn 2 km.

Sau khi tông gãy ta luy bên trái, xe lật nhiều vòng xuống vực sâu khoảng 200 m. Hai tài xế là ông Lâm Văn Thơ (50 tuổi) và anh Nguyễn Trọng Nghĩa (38 tuổi) tử nạn.

Trên đèo Hải Vân cũng từng xảy ra nhiều vụ lật xe bồn, xe tải chở gia súc nhưng may mắn xe không lao xuống vực. Đầu tháng 3/2016, một xe bồn chở 17 tấn gas bị lật chắn ngang khúc cua, ngay cạnh hai kho xăng. Lực lượng cứu hộ phải phun nước làm mát bình, nỗ lực sáu tiếng đồng hồ mới nâng được xe lên mặt đường.

Xe chở 17 tấn gas lật trên đèo Hải Vân. Ảnh: Nguyễn Đông.

Trưa 8/1, nhóm sinh viên năm thứ ba ngành du lịch Trường cao đẳng Kiên Giang đi hai xe ôtô khách 27 chỗ và 48 chỗ từ Đà Nẵng ra Huế. Thay vì đi hầm, một số thành viên trong đoàn muốn đi đèo Hải Vân để ngắm cảnh.

Qua đỉnh đèo khoảng 7 km, bất ngờ tài xế xe 27 chỗ mất lái, đâm vào ta luy rồi lao xuống vực, lộn nhiều vòng trong tiếng la hét của các sinh viên.

Xe khách 27 chỗ lật ngửa dưới vực cách mặt đường khoảng 30 m; 22 người bị thương; một người tử nạn trên đường đến bệnh viện. 

Theo quan sát, vị trí ôtô khách gặp nạn cách nơi xe bồn chở nhựa đường lao xuống vực năm 2016 chỉ khoảng 50 m.

Xe khách 27 chỗ biến dạng sau tai nạn. Ảnh: Võ Thạnh.

Trung tá Nguyễn Ngọc Rạng, Trạm trưởng Cảnh sát giao thông Cửa ô Hòa Hiệp (Đà Nẵng) nói, đèo Hải Vân có địa hình hiểm trở với nhiều cung đường hẹp, quanh co, khúc cua gấp, che khuất tầm nhìn. Nhiều tài xế khi xuống dốc thường để số lớn và đạp phanh liên tục dẫn đến hỏng phanh, gây tai nạn.

"Đi qua Hải Vân phải là những tài xế đã có kinh nghiệm đường đèo", trung tá Rạng nói.

Ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Giao thông Vận tải cho hay chủ trương của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia là xóa tất cả các điểm đen tai nạn, bao gồm khu vực đèo Hải Vân trong năm 2019.

Theo đó, tại khu vực đèo Hải Vân, cơ quan chức năng cần bổ sung đường và hốc tránh nạn; tất cả các đoạn cong nguy hiểm phải có hộ lan mềm, cứng để bảo đảm an toàn; bổ sung chỉ dẫn góc dài, ngoặt trái, ngoặt phải... để tài xế kịp thời xử lý; ở các đoạn trước khi lên, xuống đèo phải có trạm dừng nghỉ cho lái xe .

Đào Hải Vân dài hơn 20 km, nằm giữa ranh giới tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng, độ cao gần 500 m với mực nước biển. Đây là một trong những cung đường đèo đẹp nhất Việt Nam với một bên là biển, một bên là núi rừng hùng vĩ.

Năm 2005, ngành Giao thông đã đưa vào khai thác hầm Hải Vân. Các ôtô và xe máy (gửi qua xe trung chuyển) đều có thể đi qua hầm để tiết kiệm thời gian và an toàn. Đường đèo chỉ còn giành cho xe chở chất dễ gây cháy nổ (vũ khí, gas, xăng, dầu) và chở gia súc. Tuy nhiên sức hấp dẫn của cảnh đẹp Hải Vân vẫn thu hút hàng nghìn lượt người qua đèo mỗi ngày.

Nguồn: Vnexpress.net